Mañana nueva jornada de huelga de los pilotos de Iberia

Iberia está viviendo un proceso de desmantelamiento total en beneficio de British Airways. Parece que esta vez los pilotos no son los malos de la película como los medios de comunicación generalistas están intentando hacer ver. En infonacional te contamos lo que los medios no dicen.
British Airways ha adquirido en los últimos meses 50 aviones de nueva generación e incrementado la plantilla en todos los colectivos de acuerdo a dicha ampliación. Iberia en cambio va a externalizar 48 aparatos asignados a una compañía low cost, lo que supondrá según algunas fuentes la pérdida de 5000 puestos de trabajo.
La compañía británica parece que tiene como objetivo la apropiación funcional de la T-4 como centro operativo para expandir sus rutas asiáticas y transoceánicas debido a la saturación de Londres. Aena invirtió en el aeropuerto de Madrid-Barajas 7000 millones de € de los que parece que se va a beneficiar finalmente en vez de una compañía española una extranjera.

El acuerdo de fusión de Iberia con British Airways contemplaba el crecimiento paralelo de ambas compañías, un compromiso que hoy ha desaparecido y qué decir del descenso de los activos de caja de iberia de 3000 a 400 millones de €.

Los responsables políticos entrantes no parecen tener voluntad de asumir ningún papel relevante en el conflicto en defensa de los intereses de España, ya que según los pilotos manifiestan está en peligro la mayor aerolínea española.

Los pilotos de Iberia secundaran mañana otra jornada de huelga ante la no respuesta de la dirección a la negociación respecto a la creación de la línea de bajo coste Iberia Exprees.

Los pilotos, representados por el sindicato Sepla, han manifestado que el objetivo de la compañía es anular las clausulas del convenio que protegen los puestos de trabajo de Iberia. Los pilotos también reclaman la garantización de la españolidad y el crecimiento de la compañía en los aeropuertos de Barajas y el Prat.

En las últimas declaraciones del consejero delegado de la compañía, Rafael Sánchez Lozano, se niega a negociar nada sin escuchar las ofertas de negociación de los pilotos. La compañía según el sindicato está adoptando una actitud prepotente y provocadora que continua empeñada en no respetar los acuerdos firmados por el anterior presidente de la aerolínea con motivo de la fusión con Brithis Airways.

Las huelgas se vienen sucediendo desde hace varias semanas. Los paros han afectado ya a cientos de vuelos y más de 100.000 personas.

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